Três anos após o desabamento que interrompeu o tráfego na BR-319, a nova ponte sobre o Rio Curuçá, no km 23 da rodovia, deve ser entregue até setembro deste ano. A antiga estrutura desabou em 28 de setembro de 2022, resultando na morte de cinco pessoas.
A informação foi confirmada neste domingo (18/5) pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), durante vistoria técnica realizada com a presença de parlamentares, prefeitos e representantes da iniciativa privada.
As obras estão 75% concluídas e marcam um avanço importante na recuperação da rodovia que liga Manaus a Porto Velho.
A nova estrutura terá 150 metros de extensão e 13 metros de largura, superando as dimensões da ponte anterior, que desabou no dia 28 de setembro de 2022, causando a morte de cinco pessoas e ferindo mais de dez.
Desde o acidente, uma ponte provisória foi montada para manter o fluxo na região. No entanto, os transtornos persistiram, agravados por uma segunda queda de ponte no km 25 e pela seca severa de 2024, que dificultou o uso de balsas para a travessia de veículos e o transporte de mercadorias.
A rodovia ainda enfrenta o desafio de manter trafegabilidade em um trecho de 400 quilômetros sem pavimentação. A logística é dificultada pela escassez de insumos e pela distância de centros fornecedores de materiais como pedra e brita.
Além da ponte sobre o Rio Curuçá, também está em reconstrução a ponte sobre o Rio Autaz Mirim, com previsão de entrega entre outubro e novembro. Juntas as obras estão orçadas em R$ 50 milhões. Um terceiro trecho, sobre o Igapó Açú, está em fase de licitação, com expectativa de início ainda em 2025.
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