A pavimentação da BR-319, que liga Manaus a Porto Velho, segue no centro do debate político no Amazonas. Enquete publicada pelo RealTime1 confirmou o forte apoio popular à obra: 87% dos participantes disseram ser a favor do asfaltamento, enquanto apenas 13% se posicionaram contra.
A pergunta “BR-319 deve ser pavimentada?” foi publicada nos stories e no feed do Instagram e Facebook do portal na última sexta-feira (30/5). Em ambos os espaços, os resultados foram idênticos: um amplo apoio à obra.
Ao todo, 1.222 pessoas participaram da enquete, que recebeu 1.222 comentários — sendo 817 no Facebook e 405 no Instagram.
A maioria defendeu a pavimentação como forma de acabar com o isolamento terrestre do Amazonas. Muitos reforçaram que a estrada já existe há décadas e que o asfaltamento permitiria o transporte mais de produtos, além de garantir o direito de ir e vir como em qualquer outra rodovia federal do país.
“O asfalto viabiliza o transporte de remédios, mercadorias, e vamos ter o direito de ir e vir como as outras BRs dos outros estados. Liberem o asfalto.”
Alguns internautas argumentaram que o que havia de impacto ambiental já ocorreu na abertura da estrada, e que agora o asfalto só concluiria um trajeto essencial à vida na região.
Também se destacaram críticas à ministra do Meio Ambiente, cobrando a liberação da obra como forma de atender aos direitos dos moradores da Amazônia.
Mas nem todos estão de acordo. Parte dos comentários contrários não rejeita o asfaltamento em si, mas alerta para os riscos que ele pode representar ao meio ambiente, caso não haja um projeto sustentável e bem fiscalizado.
“Sou a favor desde que seja um projeto ecologicamente monitorado e viável”, pontuou um dos participantes do debate.
Outro internauta destacou que a ciência tem alertado há anos para os danos irreversíveis que esse tipo de intervenção causa na floresta.
“A história brasileira e amazônica demonstram claramente os efeitos nocivos e trágicos que as dinâmicas estrada x floresta amazônica trazem, trouxeram e, por sorte, não trarão”.
Também houve quem defendesse que a estrada só deve ser asfaltada com o envolvimento direto de órgãos como Ibama, Incra, Funai e com a demarcação adequada das terras indígenas, garantindo o respeito ao meio ambiente e aos povos originários.
A BR-319 é uma das únicas ligações terrestres entre o Amazonas e o restante do país. Atualmente, em vários trechos, o tráfego é praticamente impossível durante o inverno amazônico, o que limita o acesso a serviços e encarece o transporte de produtos.
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