De janeiro a junho deste ano o segmento de Duas Rodas do Polo Industrial de Manaus (PIM) registrou o maior percentual de faturamento (59,10%) o maior crescimento relativo contabilizado nos últimos cinco anos, na comparação com o ano de 2020. O setor avançou, apesar da interrupção produtiva de quase dois meses, no início de 2021, devido à pandemia da Covid-19. A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) atribui o resultado positivo à demanda crescente pelo meio de transporte.
Conforme os Indicadores de Desempenho do PIM divulgados pela Suframa, no primeiro semestre deste ano o setor de Duas Rodas faturou mais de R$9,1 bilhões. O montante representa incremento de 59,10% em relação a igual período de 2020, quando a indústria também teve produção reduzida por conta do primeiro pico da pandemia.
Mesmo em relação a anos anteriores, sem o impacto da pandemia, os resultados também são positivos. O saldo de R$9,1 bi ao ser comparado com os números dos primeiros semestres dos cinco anos anteriores resulta na seguinte linha cronológica de crescimento: 21,6% (2021/2019); 33,7% (2021/2018); 43,39% (2021/2017); e 41,1% (2021/2016).
Segundo o diretor executivo da Abraciclo, Paulo Takeuchi, o melhor desempenho no faturamento do segmento de Duas Rodas verificado no primeiro semestre de 2021 é justificado pela demanda aquecida e consequente impulso produtivo.
O empresário afirma que em meio à pandemia o consumidor busca o meio de transporte mais seguro que o proteja de aglomerações. A motocicleta e a bicicleta também ganham mercado a cada dia como instrumento de trabalho, na modalidade de atendimentos delivery.
“A motocicleta e a bicicleta ganharam protagonismo durante a pandemia. São opções seguras de deslocamento urbano para evitar a aglomeração do transporte público e se transformaram em instrumento de trabalho e fonte de renda para as pessoas que perderam emprego e passaram a atuar no serviço de entrega”, disse o diretor.
“Aliado a isso, a motocicleta é um veículo mais barato, com baixo custo de manutenção e mais econômico na comparação com os carros”, completou.
Variante Delta na Ásia
De acordo com Paulo Takeuchi, as fabricantes mantêm o plano projetado para 2021 que prevê produção de 1,22 milhão de motocicletas e de 850 mil bicicletas. O planejamento é mantido mesmo em meio aos entraves enfrentados pelas empresas devido à falta de insumos por conta de fechamento de portos na China, onde há aumento nas ocorrências da variante Delta.
“O problema é provocado pelo fechamento de alguns portos, principalmente na China. Acreditamos que tudo deverá ser regularizado em breve. Acompanhamos a situação e estamos confiantes na volta à normalidade da produção. Todas as fabricantes mantêm seus planejamentos de produção”.
Crescimento na produção em agosto
Conforme a Abraciclo, em agosto, as fabricantes de motocicletas do PIM produziram 123.722 unidades, volume 30,2% superior ao registrado em julho (95.025 motocicletas) e 25,8% maior em relação ao contabilizado no mesmo mês de 2020 (98.358 unidades). Esse foi o segundo melhor resultado do ano, ficando atrás apenas de março, quando saíram das linhas de montagem 125.556 motocicletas.
No acumulado do ano foram fabricadas 787.610 motocicletas, alta de 33,8% na comparação com o mesmo período de 2020 (588.495 unidades). Segundo a Abraciclo, esse é o melhor resultado para os oito primeiros meses do ano, desde 2015, quando a produção totalizou 913.972 motocicletas.
Texto: Priscila Caldas
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