A série de reportagens especiais do RealTime1 sobre a BR-319, a história da rodovia e as dificuldades para torná-la transitável de novo foi o pano de fundo do principal debate da primeira sessão da Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam), nesta terça-feira (6/2).
“Parabenizo o portal RealTime1, que está fazendo materiais brilhantes sobre a BR-319, contando o passo a passo, desde os idealizadores, passando por todos os governos, do início até os dias de hoje“, destacou o deputado João Luiz (Republicanos), em aparte concedido pelo presidente Roberto Cidade (União Brasil).
Roberto Cidade, que trouxe o tema para o debate, disse que a rodovia é fundamental para que o Amazonas saia do isolamento e, por isso, apresentará um requerimento para convocar o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (DNIT).
O deputado também quer saber como está o investimento de R$ 44 milhões prometidos pelo DNIT para a reconstrução das pontes sobre os rio Curuça e Autaz-Mirim, que colapsaram em 2021 e deixaram comprometidos o tráfego de veículos e de pessoas que moram na região.
“Muitos governos falaram que iriam pavimentar a BR-319, mas passou-se mais um ano e nada. Faz cinco anos que trato deste tema porque a rodovia vai tirar o Amazonas do isolamento, evitar problemas que tivermos com a estiagem, que derrubou a arrecadação do Estado no final do ano passado“, analisou.
Convidado para acompanhar a sessão inaugural de debates na Aleam, o deputado estadual de Roraima, Gabriel Picanço (Republicanos), falou sobre a importância da BR-319 para o Estado vizinho, que vê na estrada uma nova solução logística para o escoamento da produção agropecuária.
“Vamos reunir o parlamento Amazônico, levar representantes das assembleias de todos os estados para a Brasília e falar com a Ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, com o Ibama, com o DNIT, e com quem mais possa resolver e destravar a polêmica obra de reconstrução do trecho do meio“, disse Picanço.
Dan promove audiências públicas sobre a BR-319 no interior
Também em aparte concedido por Roberto Cidade, o deputado Dan Câmara (Podemos) disse que no dia 31 de janeiro reuniu representantes de Câmaras Municipais dos municípios da área e depois foram até as pontes desabadas sobre o Curuça e o Autaz-Mirim
“O status das pontes é o mesmo. A operação que seria mais complexa, no Autaz-Mirim, não foi priorizada. Como sabiam que iriamos até lá colocaram uma máquina (para simular serviço)“, contou Dan Câmara, reconhecendo que houve avanço na travessia do Curuça, onde uma balsa foi colocada para facilitar o trânsito de veículos
O deputado também prometeu que a partir do dia 15 de fevereiro percorrerá toda a extensão da BR-319 promovendo audiências públicas nas Câmara Municipais, começando por Autazes e seguindo até Humaitá, no dia 19.
“Vamos avançar até Humaitá no dia 19 para tratar de segurança, mobilidade urbana e estabelecer um pacto em relação a BR-319, que poderia ser uma estrada de vida, mas hoje é uma estrada de morte”, completou Dan Câmara
João Luiz repudia interferência externa na construção da BR-319
João Luiz também contribuiu com debate ao lamentar que as dificuldades para a reconstrução da rodovia possa ter um componente de interferência externa ao País.
“Percebemos a má vontade de algumas pessoas para ter essa BR repavimentada e um sinal que nos alerta é que pode ter intervenção de outros países impossibilitando que a rodovia seja pavimentada. Muitos ai fora, defensores do meio ambiente, da sustentabilidade, ficam discursando, mas no fundo não têm vontade de ver o povo nortista avançar”, reclamou o deputado
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