O Governo do Amazonas deu início à licitação para o projeto de Reforma e Modernização da Rodovia AM-010 e os interessados em participar da Concorrência n° 002/2021, que visa contratar empresa especializada para execução de obras e serviços de engenharia, entregaram a documentação ontem (12).
“Esperamos daqui 15 dias entrar na fase de apresentação de propostas de preço nesse processo licitatório, para que a gente possa, no verão, já dar a ordem de serviço e iniciar definitivamente o trabalho de pavimentação dessa rodovia”, disse o governador Wilson Lima.
A AM-010, que liga Manaus a Itacoatiara, corta os municípios de Rio Preto da Eva, Silves e Itapiranga e, segundo o Governo do Estado, a modernização da rodovia vai contribuir para o escoamento da produção das comunidades rurais e surgimento de novos empreendimentos.
Concorrência
A Central de Serviços Compartilhados (CSC) recebeu das interessadas a documentação solicitada em edital. A primeira etapa do certame contou com a presença de dois consórcios e uma empresa.
“Foram feitas as aberturas dos envelopes com as documentações das empresas, que serão analisadas pela Subcomissão de Obras do CSC. Em breve serão divulgadas as empresas habilitadas e inabilitadas. Caso alguma empresa seja inabilitada, será aberto o prazo de cinco dias úteis para recurso e, após o julgamento do recurso, será aberta uma nova sessão pública, em uma nova data, para a apresentação das propostas de preços. Por fim, será publicada a empresa vencedora do certame”, explicou o presidente do CSC, Walter Brito.
O contrato será fiscalizado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Região Metropolitana de Manaus (Seinfra).
Investimento
A obra vai contar com investimento em torno de R$ 386 milhões, decorrente de recursos próprios e R$220 milhões de emenda parlamentar do senador Omar Aziz. Serão gerados cerca de 10 mil empregos diretos e indiretos, movimentando todos os setores das cidades por onde a rodovia vai passar.
Serviços
As obras serão realizadas do km 13 ao km 263,40 e os serviços incluirão o alargamento da pista, que passa a ter onze metros de largura, contando com mais 1,5 metro de cada lado nos acostamentos; pista de rolamento com 7 metros de largura, sendo 3,5 metros de cada lado; tratamento superficial duplo com brita, que é uma mistura de material betuminoso em duas camadas com a aplicação de mais cinco centímetros de concreto betuminosos usinado a quente, o CBUQ, proporcionando à pista uma espessura total de quase dez centímetros.
Além de sinalização horizontal e vertical, pintura de faixas reflexivas em 250,40 quilômetros da pista. Para dar celeridade nos trabalhos, a Seinfra trabalhará com cinco frentes de obra distintas entre a capital, Manaus, e a sede do município de Itacoatiara.
Com informações da assessoria
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