“O setor jurídico da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) prepara uma ação por danos morais contra este senhor por conta das falsas declarações dadas por ele nesta entrevista“. A frase é do superintendente da Suframa, Bosco Saraiva, ao saber das críticas e mentiras divulgadas pelo presidente do grupo JAC Motors, Sérgio Habib, em um podcast no youtube.
E Bosco não foi a única autoridade que contestou em termos duros as palavras do empresário, responsável por trazer para o Brasil concessionárias de marcas estrangeiras, como a Citroen, no anos 90, Land Rover, neste século, e agora a fábrica chinesa da JAC Motors.
Em contato com o RealTime1, o secretário de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação, Serafim Corrêa, limitou-se a enviar uma reportagem, publicada nesta terça-feira (6), no JB On Line, mostrando que o grupo de Sérgio Habib tem dívidas de mais de R$ 500 milhões e, por isso, pediu recuperação judicial.
Para o presidente do Centro das Industrias do Estado do Amazonas (Cieam), Lúcio Flávio, as falas de Sérgio Habib apenas demonstra o total desconhecimento dele sobre a Zona Franca de Manaus e o modelo de desenvolvimento econômico do Estado.
“(As falas de Habib) apenas demonstra o total desconhecimento ou má-fé que nem merece resposta. Não se deu o trabalho de consultar o google para saber a população de Manaus e do Amazonas“, atacou Lúcio Flávio.
Para o consultor Moacyr Santos, as críticas de Sérgio Habib são antigas e já devidamente refutadas em todos os fóruns, mas ainda encontra eco em pessoas ultraliberais, discípulas do ex-ministro da Fazenda do governo Jair Bolsonaro (PL), Paulo Guedes.
“Essa conversa de que aqui tem mamata, que tem custo Zona Franca, é velha e cansada. Em todo modelo econômico há custos e benefícios, ou será que ele não vende carros aqui em Manaus? Tá cheio de manauense nas ruas rodando com os carros deste senhor, que deveria saber que é a Zona Franca que embala essas vendas“, afirmou.
O consultor também lembrou das vantagens ambientais proporcionadas pelo modelo, que garantiu ao Estado manter mais de 90% de sua cobertura vegetal, um benefício, segundo o consultor, que é do Brasil e não só do Amazonas.
O presidente da Federação do Comércio do Amazonas (Fecomercio), Aderson Frota, ponderou que o modelo Zona Franca, quando foi pensado, era para compensar as dificuldades da região e tinha por objetivo desenvolver a região e acima de tudo garantir, com a ocupação das cidades, da soberania nacional.
“Temos de uma serie de dificuldades, pois temos logística complicada, estamos distantes, não temos uma rodovia ou uma ferrovia com modal de preços acessíveis, mas estamos cumprindo o objetivo traçado“, concluiu, rebatendo as críticas de Habib sobre os custos elevados em Manaus.
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