O Super Terminais vai inaugurar, em março de 2026, o Porto Verde de Itacoatiara, um terminal de transbordo de grãos com investimento de R$ 240 milhões e estrutura de 300 mil metros quadrados.
O projeto marca a expansão da empresa para o interior do Amazonas e integra um ciclo de aportes que, segundo o diretor Marcello Di Gregório, já supera R$ 2 bilhões nas últimas três décadas.
A nova unidade contará com um píer de 240 metros e três guindastes com capacidade de 2.100 toneladas por hora. “Itacoatiara tem potencial para concorrer com o Pará e gerar mais empregos e renda. Vimos uma oportunidade real de entrar no transbordo de grãos do Arco Norte”, afirmou Di Gregório.
Três décadas de expansão
O Super Terminais completará 30 anos de operação em 2026. O diretor relembra que o início, em 1996, ainda era marcado por uma logística artesanal, com operações ao largo e uso dos guindastes dos próprios navios.
“Era uma operação lenta, mas era o que conseguíamos fazer. A partir de 2004 começamos a criar nossa infraestrutura e, desde então, investimento virou rotina”, disse.
O primeiro píer flutuante foi construído em 2004. Em 2009 vieram os primeiros guindastes. Hoje, o terminal se consolidou como o maior e mais eficiente da região, operando contêineres, carga geral e cabotagem, com nove pátios alfandegados e não alfandegados que somam 285 mil metros quadrados e capacidade para 50 mil TEUs. “Estamos preparados para os próximos 50 anos da Zona Franca de Manaus”, declarou o diretor.
Ampliação em curso
Entre os investimentos recentes, a empresa executa:
- 5.400 m² de expansão de pátio, totalizando 17.400 m²;
- 32 mil m² de pavimentação na retroárea do Distrito Industrial;
- Ampliação do píer de 600 para 720 metros;
- Mais 12 mil m² de área alfandegada integrada ao terminal;
- Projeção de 100 mil m² de retroárea até o fim de 2025;
- R$ 200 milhões em equipamentos, como novos guindastes, terminal tractors, scanner de alta capacidade, empilhadeiras e cavalos mecânicos.
Hoje, o parque operacional reúne 563 equipamentos, incluindo os três primeiros guindastes 100% elétricos do mundo, stackers e tratores especializados.
Sustentabilidade como política permanente
A empresa atua com enfoque em logística multimodal — rodofluvial, marítima, aérea e portuária — e mantém cerca de 5 mil empregos diretos e indiretos.
Di Gregório destaca que a navegação fluvial responde por até 70% das cargas que entram e saem de Manaus, com menor custo e menor impacto ambiental.
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O Porto Verde será o primeiro porto sustentável do Brasil, com integração à usina de gás natural operada em parceria com a Cigás.
A unidade permitirá a redução de 68 mil toneladas de CO₂ por ano, reforçando o plano de transição energética da empresa.
O Super Terminais também acumula reconhecimentos ambientais, como o Selo Ouro do GHG Protocol, participação na Aliança Brasileira de Descarbonização de Portos, além de ter sido o único terminal do Norte a receber o Selo de Sustentabilidade do Ministério de Portos e Aeroportos.
Para Di Gregório, a expansão sempre em curso reafirma o compromisso com o desenvolvimento regional. “Estamos aqui para mostrar o quanto o Amazonas importa para nós. Chegamos de fora e fomos muito bem recebidos. Queremos continuar contribuindo para o crescimento desta região”, afirmou.
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