A prática do ciclismo na capital amazonense voltará aos tempos áureos. Isso graças a conclusão das obras do Velódromo de Manaus, previsto para ser entregue pelo prefeito Arthur Virgílio Neto no próximo mês de setembro.
As obras já se aproximam da finalização. Além da pista de ciclismo, haverá uma quadra de tênis, bicicletário e prédios administrativos, onde devem funcionar as sedes das federações estaduais de ciclismo e tênis.
“Ao longo dos últimos sete anos, junto com minha equipe, sempre busquei formas de incentivar o esporte, seja no seu alto nível, com atletas profissionais, ou na base, proporcionando aos bairros periféricos da capital espaços para a prática esportiva. O velódromo vem para coroar todo esse trabalho”, destacou o prefeito Arthur Neto.
O novo espaço dedicado aos ciclistas está localizado no conjunto Aruanã, bairro Compensa, zona Oeste, e coloca Manaus no rol das poucas cidades brasileiras aptas a receber competições na modalidade.
A área da pista é de 1.859 metros quadrados e tem inclinação de 1% na pista de aceleração e de 18% a 36% na de corrida, sendo 18% nas retas e 36% nas curvas.
Segundo o diretor técnico da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC), Marco Antonio Barbosa, o novo velódromo vem para fortalecer a prática do esporte na região, sobretudo com a possibilidade de criação de escolas para a modalidade.
“A pista poderá atender tanto as competições locais, de nível municipal, como regionais. Mas, sem dúvida, o principal ganho será no fortalecimento de ações educativas e recreativas, priorizando o desenvolvimento da base, com jovens de 12 a 18 anos”, explicou o prefeito.
No local, os esportistas também vão usufruir de bicicletário, vestiários masculino e feminino. E os os torcedores vão dispor de duas arquibancadas, sendo uma para cada modalidade, além de banheiros. A acessibilidade para pessoas que utilizam cadeiras de rodas estará garantida com a construção de rampas de acesso.
Resgate histórico
O primeiro velódromo de Manaus foi construído em 1899, na praça Visconde do Rio Branco, bairro Cachoeirinha, por comerciantes locais que haviam conhecido o primeiro do país, em São Paulo, cuja estrutura oficial foi inaugurada em 1905.
Posteriormente, foi lançado o velódromo Álvaro Maia, na mesma estrutura do primeiro, em 1944, sob outra gestão, que seguiu com atividades até 1950, quando o esporte perdeu força na capital.
Na época, início do século 20, Manaus passava pelo seu principal momento econômico e de urbanidade e necessitava de momentos de divertimento, como destacou o presidente do Clube Administrativo Esporte e Cultura, Rildo Heros.
“Nesse momento da construção do velódromo, Manaus era considerada a “Paris dos Trópicos”. A cidade, no final do século 19 para 20, fervilhava de novidades, vivia o auge do ciclo da borracha. Existia uma febre de transformações na cidade, havia uma revolução de hábitos e costumes”, relembrou.
As corridas ciclistas na cidade eram realizadas na rua, no que se entendia como Circular Amazonas, que seguia os trilhos do bondinho que existia no período áureo da borracha.
Após 70 anos, a construção do Velódromo de Manaus reacende a história do ciclismo na capital do Amazonas, como defendeu Gil Machado, que trabalha há 30 anos com o ciclismo amazonense, principalmente esporte de competição.
