Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas de carros elétricos no Amazonas devem crescer cerca de 50% em relação ao ano passado. Conforme os dados divulgados, no primeiro trimestre de 2023, foram emplacados 182 veículos eletrificados, com Manaus liderando o número de vendas.
Na capital amazonense, foram 178 veículos vendidos até março deste ano. A ABVE levou em considerou apenas as vendas referentes aos veículos eletrificados leves, ou seja, automóveis e comerciais leves como picapes, vans, modelos SUV, etc.
Destes, destacam-se as vendas de modelos plug-in (híbridos ou 100% elétricos), cuja bateria pode ser recarregada em um eletroposto ou outra fonte externa de energia.
Manaus líder em vendas
Em 2022, Manaus ocupou a 12ª posição entre as capitais do país em vendas de carros elétricos e ficou em 1º lugar da região Norte, com 451 veículos vendidos.
Esse aumento na demanda tem sido impulsionado pelas isenções fiscais para quem adquire um veículo elétrico, além dos pontos de recarga distribuídos na capital e em outras cidades do estado, o que facilita a vida dos proprietários deste tipo de veículo.
Além disso, muitos consumidores também estão optando por carros elétricos por razões ambientais, já que esses veículos emitem menos gases poluentes do que os veículos movidos a combustível fóssil.
O empresário da HardEV Mobilidade Elétrica, Jhon Briceño, explica a rentabilidade do produto e o quanto pode ser econômico.
“É um veículo elétrico, por isso, não tem custo com manutenção de bico, velas, filtros, óleos, além da manutenção eventual de três em três meses ou de 6 em 6 meses, como um carro a combustão tem. A manutenção é alinhamento, balanceamento e carga de energia, e sua bateria dura 10 anos. Então você tem um carro de energia limpa, durável e sustentável, sem nenhuma emissão de CO2”, explica.
Desafios no Amazonas
No entanto, o mercado de carros elétricos no Amazonas ainda enfrenta alguns desafios, como os preços elevados que em comparação com os veículos movidos a combustível fóssil, pode ser uma barreira para muitos consumidores.
Segundo Jhon Briceño, o que resulta no encarecimento dos veículos são os custos da bateria, que é o componente mais caro em um carro elétrico; economias de escala, já que a produção ainda é relativamente baixa em comparação com os carros a gasolina e o marketing dos fabricantes, que frequentemente investem mais em construir uma marca forte para seus produtos do que os fabricantes de carros a gasolina, o que pode adicionar ao custo total do veículo.
Ainda assim, com a crescente demanda e o avanço da tecnologia, a expectativa é que o mercado de carros elétricos no estado continue a crescer, contribuindo para uma mobilidade mais limpa e sustentável.
Ana Patrícia Dias, do RealTime1
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