O Ministério dos Transportes deve apresentar até 22 de março o relatório final do Grupo de Trabalho que estuda os impactos da pavimentação da BR-319. Embora exista a chance de adiantar a divulgação na próxima semana (até 15/03), a viagem do ministro dos Transportes, Renan Filho, para a Espanha pode resultar no adiamento da apresentação para a semana subsequente.
A BR-319 se estende por aproximadamente 918 km, conecta Manaus a Porto Velho e é a única ligação terrestre da capital do Amazonas com o restante do país.
O GT da BR-319 foi criado em 16 de novembro, com prazo de 90 dias de funcionamento. O objetivo era produzir soluções para o licenciamento e a execução da obra de restauração do trecho do meio da BR-319 (Manaus-Porto Velho).
Durante o período de funcionamento, o Grupo de Trabalho, formado apenas por técnicos do Ministério dos Transportes, realizou audiências públicas em Brasília, Manaus e Porto Velho. Uma quarta audiência chegou a ser marcada para Boa Vista (RR), mas foi cancelada.
A demanda para asfaltar a BR-319 é antiga e cobrada constantemente devido os trechos de terra que se transformam em lama durante os períodos de chuvas, prejudicando bastante o transporte na região.
Contudo, a localização da rodovia na região amazônica preocupa ambientalistas, que entendem que a pavimentação permitirá um maior acesso de garimpeiros e criminosos ambientais em todo o entorno.
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