Representantes do grupo indiano Bajaj estão em busca de um terreno no Distrito Industrial II ou um galpão no Distrito Industrial I para construir a maior fábrica de motocicletas do grupo fora da Ásia. A ideia é produzir cinco novos modelos da montadora, hoje parceira da Dafra Motors.
A previsão da Bajaj Brasil é ter uma fábrica própria no Polo Industrial de Manaus (PIM) e produzir 20 mil unidades distribuídas entre oito modelos de motocicletas, três deles já em fabricação na Daffra Motors e fruto da parceria com o grupo indiano.
Neste pacote está, conforme comunicado da Bajaj Brasil, o modelo Chetak, uma scooter elétrica que foi apresentada no festival Interlagos 2023, em julho último. Entre os indianos, o modelo é a marca mais vendida pelo grupo.
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A partir da parceria com a Dafra, a Bajaj Brasil já vendeu duas mil motocicletas dos modelos Dominar 160, Dominar 200 e a Dominar 400, este o modelo de maior sucesso na rede de oito concessionárias autorizadas já instaladas em cinco Estados pela gigante indiana.
Limites a produção do grupo indiano
A ideia do grupo indiano é aumentar a rede de concessionárias a partir da instalação da fábrica própria em Manaus, uma vez que pelas regras da Suframa a capacidade da Dafra de montar veículos para a Bajaj é limitada.
Outro fator que impede o crescimento da Bajaj é que a própria Dafra tem uma planta limitada pela grama de marcas que produz: Ducati, KTM e Royal Enfield. Ainda conforme comunicado ao mercado, o grupo indiano afirma que seguirá a parceria mesmo após o início da produção na fábrica própria.
Para aproveitar toda a capacidade de produção em Manaus, a Bajaj Brasil planeja trazer a produção dos modelos Dominar 250 e Avenger 150, a Pulsar NS 250, que é uma moto street de 250 cilindradas para enfrentar as popularíssimas Yamaha Fazer e a Honda CB 300F.
A Scooter eletrica Chetak completaria a gama de modelos próprios já produzidos e comercializados na Índia e vários países da Ásia. Sobraria ainda espaço para a produção de motos da marca austríaca KTM, cujo modelo mais esperado pelo mercado é a 390 Adventure.
O Polo Industrial de Manaus possui o maior Polo de Duas Rodas da América Latina, com ao menos 35 fábricas de motocicletas e ciclomotores instaladas na capital amazonense.
