O prefeito Arthur Neto provavelmente não conseguirá cumprir a promessa feita em janeiro deste ano de que 300 novos ônibus seriam entregues à população. Nem no mês de junho, como anunciado, e nem mesmo 2020.
Em nota, a assessoria de imprensa do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Amazonas (Sinetram-AM) informou que os ônibus “estão em fase de aquisição” e que houve uma reprogramação no prazo de entrega devido aos reflexos da pandemia.
“Informações relacionadas à distribuição dos veículos nas linhas e os respectivos modelos serão divulgadas posteriormente”, diz a nota.
Ao ser questionada pelo RealTime1 sobre o que seria “fase de aquisição”, a assessoria do sindicato saiu pela tangente e não respondeu objetivamente à pergunta. Informou apenas que a compra dos veículos é realizada por cada empresa e que “o Sinetram não pode revelar o estado das negociações”.
Ampliação da frota talvez só ano que vem
Se a “fase de aquisição” citada pelo Sinetram significar que os ônibus ainda estão em processo de cotação de preço, até a efetiva compra e a retomada da produção dos coletivos, prejudicada pela pandemia, muito possivelmente esses ônibus só devem chegar a Manaus e entrar em circulação em 2021.
Arthur Neto deve encerrar seu mandato de oito anos consecutivos no comando da Prefeitura de Manaus sem conseguir melhorar a frota de transporte coletivo da cidade.
Possivelmente os novos ônibus só entrarão em circulação na administração do próximo prefeito eleito da cidade. Isso se as empresas de ônibus forem pressionadas.
O serviço prestado pelas empresas de transporte público de Manaus é considerado com um dos piores serviços públicos do Estado. Não só pelos usuários mas também pelos políticos, que sempre criticaram abertamente o problema mas não conseguirem resolver o problema que se agrava cada vez mais.
“Manaus merece um transporte coletivo melhor”
“Manaus merece um sistema de transporte coletivo melhor e eu não posso deixar o governo com esse passivo”, disse o prefeito no dia 23 de janeiro deste ano, ao apresentar medidas de intervenção financeira realizada pela Prefeitura no sistema de transporte coletivo de Manaus.
A intervenção durou 180 dias (de julho de 2019 a janeiro de 2020) e teve como objetivo promover o equilíbrio nas contas do sistema.
À época foi anunciado um aporte da ordem de R$ 61,8 milhões e que seriam utilizados, quase que em sua totalidade, para o pagamento de salários dos funcionários das empresas de transporte para pôr fim às constantes paralisações dos rodoviários.
Mobilidade urbana em compasso de espera
No início, Arthur anunciou outras medidas de melhoria da mobilidade urbana da cidade. Entre elas a reforma dos terminais de integração T1, T2 e T3; a reativação de corredores exclusivos para ônibus (faixa azul); licitação dos executivos e alternativos.
“Vamos entregar dois grandes anéis viários, no Manoa e na avenida Constantino Nery, e queremos um regime novo no transporte coletivo, com melhorias efetivas aos usuários”, declarou o prefeito.
O anel viário da Constantino Nery está previsto para o próximo dia 29 de junho. Mas as obras de reforma dos terminais de integração ainda não foram iniciadas.
