A licitação para contratação das empresas que vão realizar as dragagens no rio Solimões se arrasta no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) do Ministério dos Transportes, mas o órgão garante que as ordens de serviços para o início das obras serão assinadas na segunda quinzena deste mês. Ou seja, dentro de pouco mais de dez dias.
Questionado pelo RealTime1, o Dnit informou que a licitação está na fase interna de análise da documentação das empresas e que é “necessário aguardar a conclusão desta análise e homologação da empresa vencedora para divulgar os nomes das empresas que vão realizar os serviços, bem como a emissão da ordem de serviço para o efetivo início das atividades.”
Os trechos do rio Solimões que estão passando pelo processo licitatório são: Coari a Codajás; Tabatinga a Benjamin Constant – orçado em R$ 139,8 milhões e Benjamin Constant a São Paulo de Olivença, com investimentos previstos de R$ 112,3 milhões.
Além do Solimões, o Dnit vai realizar intervenção no rio Amazonas e, em trechos específicos, como a Foz do Madeira e Costa do Tabocal. Neste último, o serviço já estão acontecendo.
No rio Madeira, por exemplo, estão sendo realizadas dragagens nos pontos críticos Tamanduá, Cujubim, Curicacas, Abelhas, Papagaios, Salomão, Costa São Paulo, Cintra, Miriti, Itapuru, Santa Cruz, Manicoré e na travessia do rio Madeira em Humaitá, na BR-230. Essas atividades estão previstas para ocorrer entre julho e dezembro de 2024, com um investimento aproximado de R$ 17 milhões.
O valor total para estas dragagens nos rios Madeira, Amazonas e Solimões é de R$ 505 milhões e o contrato com as empresas vencedoras será de 5 anos.
Estas intervenções nos nos rios são necessárias para evitar danos e prejuízos à navegação comercial e ao transporte de passageiros no interior do Estado devido ao avanço da estiagem extrema e à seca dos rios neste período na região.
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